200型发动机的排量多大？

一、200型发动机的排量多大？

汽车200T排量为1.3T排量左右。

1.3t的发动机就是在1.3L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。所以排量的话还是1.3L，但在功率上1.3t可就相当于1.8L自吸了。各厂家发动机动力调校不一样，但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高40%左右

二、200排量最贵的摩托车？

200排量的摩托车我觉得最值得入手的就是新大洲本田和五羊本田的190排量的系列摩托车。本田的190发动机特别省油，运行噪音也很小，震动抑制的在单缸风冷发动机中也算是佼佼者，而且皮实耐造不容易出问题。骑行体验也不错，还有各种车型，街车、拉力、复古都可以选择。本田190系列残值高，将来出手也不会赔太多。

三、排量200左右的省油跨骑摩托车？

10款比较省油的摩托车分享，拥有它们“油箱有油，心里不慌”

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

7.飞致250

说起这款车就有点一遗憾了，虽然它的百公里油耗可以保持在2.6L，但因为品控的问题，国四的飞致250基本上算是废了，因此在这个级别，想选择一款省油的摩托车，还是要看国三时代的飞致250。

8.雅马哈XMAX300 目前售价49800

全新优化后的XMAX300虽然还没有正式地来到我面前，但根据这款车小贸版本的表现，它的实际油耗也是比较喜人的。根据车友分享， 这款XMAX300百公里油耗可以保持在2.9L，作为一款300cc的踏板车，能有这样的表现就有那么一点惊喜了。

9.本田NSS350 目前售价53000

NSS350是本田中排量品牌中的一款中绵羊，它凭借不错的外观，低调的价格，更为均衡的性能，也是获得了很高的关注度。而这款车的百公里综合油耗基本上可以保持在3.3L左右，它这样的表现结合自身的排量也是比较优秀的，因为有些250级别的踏板车，都会超过这个油耗。

10.本田400X 目前售价40700起

作为一款有五羊本田打造的400cc休旅车，本田CB400X也凭借不错的性能得到了摩友们的极度追捧。根据车友反馈这款车的百公里油耗可以保持在3.8L左右，这一水平在同级车型中也是非常给力的。

以上就是相对比较省油的十款摩托车分享。当然可能还有一些低油耗车型被遗漏了，比如本田系装配有ESP发动机的110踏板车，本田CM300，以及一些价格略高一些的进口大贸车型，都会在油耗上表现得比较给力，与此同时一些国产车型也会有省油的一面，只不过文中所提到的这十款车型会比较有代表性一些。

四、200排量摩托车油耗？

200cc摩托车油耗在2.5L左右。

以下是摩托车油耗的具体介绍：

1、平均油耗：摩托车发动机同一排量平均油耗其实存在比较明显的差异,受车型,技术,路况,驾驶技能等多方面的影响。一般情况下，125cc的摩托车百公里综合油耗在2L左右,150cc的在2.3L左右，200cc在2.5L左右，250cc在3L左右。

2、不同阶段油耗有差异：在磨合时间，油耗会高点，如果磨合时间猛拉高速，油耗也可能比较高。用上6年以上的摩托车车，因为有磨损，间隙比较大，油耗也会比较高。

五、排量200cc的摩托车几个缸？

这个问题的回答如下：单缸

200cc是指摩托车气缸的排量，cc是毫升。通常功率越大，排量越大。摩托车的排量用CC或ml表示，汽车的排量用l表示，200型摩托车是200CC或200ml，相当于汽车的0.2L。以2.0排量的汽车为例，这款摩托车的排量相当于2.0升汽车的十分之一。希望这个问题的回答能够帮助到提问的你

六、最省油的200排量摩托车？

根据目前的市场情况，最省油的200排量摩托车可能是雅马哈YZF-R3。该车采用了先进的燃油喷射技术和轻量化设计，以提高燃油效率。此外，它还具有出色的空气动力学性能和优秀的操控性能，使其成为一款既省油又具备激情驾驶体验的摩托车选择。

七、性价比高的200排量摩托车？

大阳摩托国内老牌摩企之一，扎根摩托领域多年，再有国外技术加持，积累了不错的市场口碑。

天昴200是其近年来精心打造的重磅车型之一。，天昴200给人的感觉很协调，紧凑干练，属于比较耐看的类型，适合大多数的口味。配置达到了同级一流水平，做工精致，一些小细节的设计很巧妙。价格符合预期，与同级国产车型基本相当，性价比很高。对于天昂200这台摩托车，您心动了吗？

八、250摩托车发动机换算成汽车发动机是什么排量的？

这么说吧，概念性的可以理解为：

800-999≈2.8T（4.0自吸）

600-800≈2.0T（2.5-3.0自吸）

400-600≈1.8T（2.0-2.5自吸）

250-400≈1.4T（1.8-2.0自吸）

250≈1.5自吸

100小踏板≈0.8QQ

以上数据没有求证过，只是感觉，感觉，感觉，不要喷我。

我觉得差不多这样子，骑过250、400、600三种排量的车，250排量在街道上超车没太大问题，只要非常舍得给油。400好很多，600基本就是想超就超了，很轻松。

但是不推荐250排量，动力、配置、价格结合来看非常尴尬，面临着：骑一阵就不满足动力想换车、单杠震动大且小毛病多且制约于价格所以配置和做工不够好、动力相比150、200并没有质的飞跃但油耗却很鲜明的更高且售价更高、某些车型非常不保值等等很多问题。

所以代步入门我建议125～150看一下，骑着玩装逼耍酷可以看看二手400双缸或600双缸。钱够的话，那就随便了。

九、摩托车排量低于200CC需要水冷吗？

水冷就是牛逼啦

风冷只适合巡航车

走走停停的路况风冷直接扑街

十、200的摩托车发动机？

250排量是常见排量，200的不多见。其中250以双缸为多，而目前看过的几种200发动机，多为单缸。也就是说200发动机多半是从125扩展来的，先到150再到200。

这里面没有专门的结构设计，只是将气缸排量加大，以及涉及到的尺寸加大，因为就相当于小个子换个大胃，其它很多零件没有得到相应的提升，寿命和性能都一般。

而250双缸的，是独立机型，国家专门设计的，性能也许不见得比125好两倍（比如扭矩和功率），但结构和寿命 是没问题的。