我的摩托车是新大洲本田100弯梁的，请问化油器上哪个螺丝是调胎速的，哪个是调混合比的，如何调节，谢谢？

一、我的摩托车是新大洲本田100弯梁的，请问化油器上哪个螺丝是调胎速的，哪个是调混合比的，如何调节，谢谢？

新大洲本田100弯梁车的化油器上，较大的带着弹簧那个是调怠速的，旁边较小的、露出较短的是调混合气的。混合气螺丝一般是拧到底再退出一圈半左右即可，调整怠速要先起动发动机预热，热车后调整怠速至1500转/分左右，感觉发动机运转连贯平稳即可。

二、摩托车化油器放油螺丝滑丝怎么办？

1、重新攻丝油底壳螺丝孔----或者换稍大一点的螺丝

2、拆下油底壳，找氩弧焊焊一个螺丝帽上去

3、用耐高温密封胶封死！以后换油时用抽油机，就不卸它了。

4、油底壳滑丝时间允许可以上某宝找（滑牙放油螺丝）直接替换原螺丝。简单方便。

5、现在有一种产品叫“钢丝螺套”，是一种很成熟的产品，可以很好的修复螺纹滑丝，包括油底壳放油螺丝，修理厂遇到油底壳螺丝滑牙情况多的话可以提前备一下。

6、有时候油底壳螺丝滑牙直接更换油底壳螺丝就行了，因为油底壳的螺牙还是好的。

以上自己选，当然也可以换油底壳，不建议有点浪费。

三、五羊摩托化油器各个螺丝名称？

五羊本田锋驰100弯梁摩托车的化油器混合气螺丝和怠速螺丝都在化油器右侧，带有弹簧的螺丝是怠速螺丝，倾斜的是混合气螺丝。混合气螺丝是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀，一般是顺时针拧到底再逆时针退出一圈半就行了，但也不一定每一台车都完全一样。

怠速螺丝是顺时针拧调高怠速，逆时针拧降低怠速，怠速要在热车时调整，并以热车时的怠速为标准，冷车时怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的。

四、化油器上面的螺丝怎样调整？

出厂位置大概在怠速螺丝紧到底然后回旋三圈，近气螺丝也是紧到底然后回旋一圈半。不过还是需要使用调整。先调好怠速螺丝达到怠速900转左右，再调整进气螺丝，进气太小车会无力，太大会很耗油。然后再调怠速。二十年没玩摩托车啦。忘的差不多了。

五、化油器上分别都有哪些螺丝可调？

回答如下：化油器上一般有以下几个螺丝可调：

1. 怠速螺丝：用于调整怠速转速，通常位于化油器底部。

2. 空气调节螺丝：用于调整空气进入化油器的量，通常位于化油器顶部。

3. 混合气调节螺丝：用于调整混合气的比例，即空气和燃油的比例，通常位于化油器侧面。

4. 加速器泵螺丝：用于调整加速器泵喷油量的大小，通常位于化油器底部。

5. 浮子高度螺丝：用于调整浮子的高度，控制燃油的进入量，通常位于化油器顶部。

六、化油器拆开里面螺丝都是什么？

化油器内部的螺丝种类和数量可能会因不同的化油器型号和设计而有所不同。一般来说，化油器内部可能包含以下几种螺丝：

1. 调节螺钉：用于调整化油器的燃油和空气混合比例，以控制发动机的怠速和加速性能。

2. 固定螺钉：用于固定化油器的不同部件，如浮子室、喷嘴等。

3. 连接螺钉：用于连接化油器与发动机或其他部件，确保其稳固的安装和密封。

4. 螺纹塞：用于封堵化油器内部的孔洞或通道，以控制燃油和空气的流动。

需要注意的是，拆卸化油器时应谨慎操作，避免损坏螺丝和其他零部件。在拆卸和安装过程中，应按照相关的维修手册或指导进行操作，以确保正确的拆卸和组装顺序，并避免出现漏气或漏油等问题。如果不熟悉化油器的拆卸和维修操作，建议寻求专业技术人员的帮助。

七、摩托车化油器哪个是怠速螺丝？

摩托车上的化油器上有两个螺丝钉，一个是调怠速的，另外一个是调混合气的。

调怠速的螺丝钉位于化油器侧面拉索的风门处，位置比较明显。而调混合气的螺丝位于化油器左边顶置拉索处最长的地方。在怠速油路中设有怠速油量孔和怠速空气量孔，以控制油量并使燃油泡沫化。怠速转速可用怠速螺钉来调节。由于怠速需要少而浓的混合气，对发动机运行状况比较敏感，实现既要稳定又要最低转速的怠速状态，就要进行油量控制的调整和节气门最小开度的调整。

现在的化油器怠速装置有两个调整螺钉，分别调整油量和节气门开度。同时，为了防止出现汽车关闭点火开关而发动机仍然运行的现象，在化油器怠速油道中还设有怠速电磁阀，专门保障发动机能够迅速熄火。