125排量化油器踏板油耗？

一、125排量化油器踏板油耗？

当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖，行轮一侧的大盘，后盖，盖罩等连接处是否有漏油现象。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。

踏板车

不同品牌，排量的踏板车，油耗也不一样，电喷和化油器的耗油也不相同，以常见的125化油器版踏板车为例，百公里实际油耗要3升左右，按现在每升6元左右的油价，百公里大约18元油钱，平均每公里0，18元(1毛8)左右，而在使用中，同一台车也会因车况，路况，车速，气温，载重，驾驶习惯和方法等的差异，靠成油耗有差别。

二、化油器踏板油耗高？

因为发动机损坏产生巨大的积碳化油器，踏板油耗非常高，是由于积碳升高的现象，所以空气燃烧不充分，汽油会产生油耗增高的现象，需要及时的清理积碳更换发动机才能正常的使用

三、摩托车化油器换了真能省油吗？

可以。

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

化油器可以省油，但是化油器不是决定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通过调整来达到正常油耗的，所以，不必更换。比如在不影响动力的情况下，调低油平面 或者调高一格油针卡片。

四、摩托车费油与化油器有关系吗？

有关系，但换了化油器并不能一定是耗油量减少。

　　摩托车油耗升高是一个综合性的问题，有时及时更换化油器油耗下降的也是有限的，现将油耗上升的常见故障简介如下，仅供大家参考：

　　1.化油器自身原件的磨损造成的油耗上升，如油针、量孔的磨损。

　　2.发动机消音器堵塞，导致排气不畅，从而消耗了大量的输出能量，然而做功却下降了许多，如马力不足的故障。

　　3.车胎的磨损，导致相同转速下相对行驶的距离缩短了一些，这是一个比较隐性因素，一般很少有人注意到，但却是真实存在的。

　　4.交通情况或行驶条件的因素，如道路堵塞，行驶速度慢，行驶时间长等等都会导致有好的上升，因为发动机的怠速油耗与中高速行驶时的油耗是相持平的，所以在候车时间稍长时应及时熄火，可以有效地降低油耗。

　　5.发动机离合器经过长时间的使用，其启动（俗称：起步）转速会有所提高，同样会是油耗上升许多，一般当起步转速达到3000r/min时，问题就比较严重了，应及时更换离合器。

　　6.其他问题，如刹车过紧（刹车线不回位），发动机内部机油过多造成，发动机散热不良，出现马力不足等问题，依然会造成油耗的异常上升。

五、125化油器油耗怎么样啊？

125化油器摩托车的百公里油耗平均在2L左右。 这主要还是因为摩托车的油耗除了车辆本身的性能之外，还跟驾驶员的驾驶技术，燃油的品质，和实际骑行的路况都是有关联的，125化油器踏板车型的百公里油耗却已经达到了2.5L左右，而这种油耗的差异主要就是来自于发动机的传动方式和发动机性能不同而造成的。

六、为啥摩托车换个原装的化油器油耗还是高？

很多车油耗大的原因并不是化油器，化油器只在有问题的时候才会影响油耗，且同时伴随着其它问题，比如烧火花塞或漏油。大部分油耗高的车，都是结构设计和使用导致的，比如踏板车。

摩托车的油耗高原因有很多，其中只有因化油器本身质量问题造成的油耗高，更换化油器才有用。但如果是其他原因造成的油耗过高，那么换化油器就没有用了。