踏板摩托车化油器构造原理及维修？

一、踏板摩托车化油器构造原理及维修？

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化油器是摩托车燃油供给系中的核心部件,其功用就是将燃油 雾化成细小的颗粒,并将燃油和空气按适当的比例混合,形成良好的 混合气提供给发动机。理论上,在标准状态下完全燃烧 1kg 的汽油所 需的空气量为 15kg。

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化油器形成可燃混合气的原理和喷雾器的原理基本相同,但化 油器更有助于混合气的形成与喷出,这与化油器特殊的流道形状有关。 这里简单介绍一下一个物理概念,文氏效应:气体的流动过程中, 只要流道截面不变,气体流速就不变,流道截面面积减小,则气流流 速增加,但是气压要降低。 化油器就是利用这一物理原理在气流通道上设置了一个喉管,并 通过改变喉管的直径来改变油气界面的气压差,从而有助于油气混合 与喷出,供发动机燃烧使用。

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化油器的特性 化油器的特性是指混合气成分(用空燃比 α 表示)随流经。

二、摩托车化油器底下有根管子接到哪？

1.

方法是从油箱下来应该是有2根管子的，一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子，那根管子接到化油器左下角接口处。

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另一个管子有个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。

三、踏板摩托化油器在哪,最好有图解,还有怎么调哦？

所需工具：十字螺丝。；1、化油器在摩托车电机上方，油箱正下方的位置。；2、用十字螺丝拆开化油器的节气门。；3、拆下后的节气门。；4、将节气门装到油门拉线上，之后连接到化油器上。；5、之后摩托车打着火，用十字改锥转动化油器的怠速螺丝，将怠速最大化，之后调整混合比。；6、找到怠速最高的位置，之后转动化油器的混合比螺丝，听发动机的声音平稳后，则调整完成。

四、踏板摩托车化油器工作原理？

1、踏板摩托车化油器的构造:简单的化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔、喷管，下部分有节气门等。

2、化油器的作用是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动，所以结构复杂。