摩托车的充电电路是多少伏？

一、摩托车的充电电路是多少伏？

现在摩托车电瓶基本都是12v的，如果是在车上充，半波整流器充电电压在13.5v左右，直流全波或三相整流器充电电压达到14v－15v，如果是拆下电瓶用专用充电机充是12v，用电瓶容量的十分之一电流或不超过1安的电流充。

二、摩托车125的整流器可以用在100上面吗？

250摩托车多数为三相整流器，能否可接要看125的整流器是否三相而定。125摩托车的整流器功率要小于250的，即使能接上还要看功率是否够用。车上现有电量不够用，简单的方法可以更换容量大的电瓶。如果安装位置允许的话，比如将7Ah换成9Ah。

三、摩托车充电电流多大正常？

合理充电电流为：电瓶容量的13%，

充电时间为10~11小时。扩展资料：

充电原理：电瓶充电当前流行分段

式充电，电瓶电量低时，采用恒流充

方式，即在恒定电流下充电，此时，

控制电路消耗的电能与充电相比占比

较小，当电压达到一定值时，转为恒

压充电方式，此时，与固定电压充电

方式-

- 致了，

，随着电瓶电压的上升，

充电电流逐步减少，直到充电电压与

电瓶电压相当，此过程中，控制电路

的消耗占比逐渐变大。分段电压：充

电是分段进行的，电压也是变化的

电瓶的最高充电电压为额定电压的1

2倍，即14.4V，所以，根据实践，

充电平衡电压控制在14.5~14.6v

预留0.1~0.2V用于涓流充电时克服

电瓶内阻产生的压降比较合理。

四、摩托车整流器充电电压多少正常？

一般在13.5-14.5V之间，装在车上由整流器充电，通常不会超过15V，如果是使用充电机充电的话，充电时的电压通常为14V。

摩托车在充电的过程中，充电的电流是不能过大的，建议车主不要使用快充，充电时，使用额定充电电流的自一半大小的电流，并且需要将额定的充电时间延长一倍。

值得一提的是，蓄电池在充电的过程中会释放出非常大的热量，如果不将电瓶进行散热的话，会使极板弯曲变形，严重时还会损坏蓄电池。

五、摩托车的整流器是什么参数？

摩托整流器是斩波式稳压，当没有连接电瓶时输出的是峰值14-18伏占空比很低的脉冲，万用表测量的是平均电压，有负载又没有连接电瓶时万用表测量出来的电压不能做为判断整流器好坏的依据

六、摩托车的整流器都是5条线的,都是三条颜色相同，还有一条黑色和一条红色的线，这样的整流器可以通用吗？

整流器分单相和三相的，五线六线的都有，大小要跟磁电机功率匹配，按功率可分为8级、12级、18级的，匹配合适对电瓶的充电性要好

七、摩托车整流器在不接电瓶的情况下输出电压应是多少伏？

正常情况下，测量充电电压应把能正常使用（即电压正常）的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器而降低了输出电压。

比如在配全波直流整流器（现在最常见的类型）上，在不接电瓶时，测量电瓶接线两端的电压一般不超过10伏，在加大油门后，可能会降到只有六、七伏，这个电压在不同车型上会有一定区别，不是绝对的，在以前半波整流器（交流照明，需要起动发动机大灯才亮的）可能会电压高一些。