摩托车阻尼怎么调？

一、摩托车阻尼怎么调？

1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净

2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。

3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。

拓展：一般说来，减震1应该是最软的，数值越大越硬，你可以看看调节数字后面的斜坡，调整点越往高，弹簧越压缩，减震器就会越硬，注意弹簧的状态，如果调到最硬的地方，就没有什么办法。

减震的软硬主要靠弹簧，若有合适的弹簧也可更换，一般后减震器弹簧，如有合适的工具可分解更换另一方面是因为没有足够的力量在接触的瞬间拖住减震而已这时候就要问阻尼了。

摩托车的前减震器它主要的作用就是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力，它的软硬程度直接会影响车辆的舒适性，所以它的软硬程度一定要合适，一般情况下普通的前减震器是没有调整软硬度的功能。但根据路况也是可以通过技术手段对它进行适当的调整来增加车辆的舒适性。

二、摩托车避震低好还是高好？

摩托车减震器太软或太硬都不好，太硬会降低舒适性，太软容量压到底，舒适性也不好，而且减震太软还会影响行驶稳定性。

三、摩托阻尼器怎么安装？

摩托车怎样安装分离手的方法一般要同时换掉上联板，并且分体手把车型所配的前减震，一般要比普通钢管车把车型所用的减震要稍长些，如果不换减震，有可能造成车头变低，方向柱离前挡泥板过近相互撞击，有的甚至要换方向柱。如果你配套买了分离手把方向柱上联板等件，只要拆掉原来的上联板，把减震器向上面提起一些，然后装好新件即可，但不仅需要一些工具，还必须要有足够的摩托车维修知识，不是简单说一说就能改好的。先看一下你买的改装件是否齐全，如果不齐根本无法改装，最好还是花点钱让修车的人改吧，必竟劳动不应该是免费的。

四、摩托车可调避震怎么调节？

1 摩托车可调避震可以进行调节。2 可调避震其主要的功能在于适应不同的驾驶需求，因此需要根据自己的需要来进行调整。调节时需要先了解每一个调节部位的作用，比如调节压缩阻尼的部位可以调整避震器在压缩时的阻力，而调节回弹阻尼的部位则可以调整避震器在回弹时的阻力，从而达到更好的稳定性和舒适性。3 同时，调节避震器的硬度和高低位置也会影响到车辆的行驶感觉，根据路况和个人喜好进行合理的调节，可以让行驶更加顺畅。在调节时，需要先了解自己的摩托车的避震器类型以及具体的调节方法，可以通过阅读车辆手册或者向专业车友咨询来获得更多相关信息。

五、摩托车避震怎么调最合适？

摩托车的避震器是保障驾驶者舒适性和行车安全的重要组成部分，因此调整摩托车避震的工作很重要。以下是一些调整摩托车避震的步骤：

1. 调整前避震

首先，将摩托车停放在有平整的地面上，身穿骑乘装备，将前减震器的弹簧调整螺母松开，然后坐在车座上使摩托车前轮离地。用手轻压车体或进行几次车前上下弹动，弹出后停止震动。然后按照刻度表确认调整后的长度与原始长度相比的变化，以加调整或减少弹簧的张力来调整避震效果。

2. 调整后避震

将后减震器调节螺母松开，在行车情况下调整更为准确，但在条件允许的前提下，可以按照前避震的方法调节后减震器的长度。首先可以运行摩托车几百米然后停车，在车后按下去将车调到最低位，这个时候距离车架顶部的长度就是调整的基础值。按照刻度表来调整避震的长度来达到更舒适和安全的摩托车行驶状态。

总的来说，调整避震器的方法可能略有不同，但是要注意安全，按照调节器的刻度表进行操作，确保驾驶的安全性和舒适性。如果你不确定怎么操作，建议去专业的摩托车维修中心进行调整。

六、宝马摩托车避震怎么调？

避震器可以通过调节阻尼和弹性来调整宝马摩托车的避震效果。具体方法如下：1. 阻尼调节：宝马摩托车的避震器有两个旋钮，一个是阻尼旋钮，用来调节避震器的收缩和伸展速度，一般来说，如果你想获得更加柔软和舒适的车身，可以将阻尼调低，而如果你希望获得更加稳定和高速行驶时的控制，就需要将阻尼调高。2. 弹性调节：另外一个旋钮是弹性旋钮，用来调节避震器的硬度和软度，调节这个旋钮可以帮助你获得更加舒适、更加稳定的行驶效果。若遇到调节不了的情况，可能需要更换避震器或进行专业维修。总之，宝马摩托车的避震器调整需要根据实际驾驶情况进行，具体调整方法可以通过试车和经验积累来掌握。

七、谁能告诉我摩托车这种减震怎么调？

这种摩托车后减震器没有可调整的装置，是无法调节软硬的，实际上所谓调节装置只是一个可以不同程度压缩弹簧的梯形滑块，这个减震器上没有装，所以就不能调了，嫌软只能换新的。