牧马人fox氮气减震怎么调高低？

一、牧马人fox氮气减震怎么调高低？

答：牧马人fox氮气减震调高低的方法如下

1、前减震需要拆开减震器，打开最大端的螺塞，里面有个弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉硬些，加的管子越长越明显。

2、后减震有两种，一种是看弹簧下面的那个支撑圈，有一个像齿形状的，可以调节两边的大螺母来调节松紧。另一种是摩托车类型的，需要用专用工具调节底部的调整块，非专业维修只能像前减一样，在弹簧下端增加垫片，提高弹簧的刚度。

3、电动车减震器是电动车中极为重要的一部分，减震器的作用是支撑电动车车身，连接路面对车身的反力，具有缓和车身冲击、减弱车身震动，还有改善轮胎接地性的功能。

二、氮气减震好不好？

氮气减震好。

1、优点是氮气减震是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能；

2、以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，同时也顾及到高速颠簸行车时的安全；

3、缺点就是，价格方面有点贵，一般车型是没有安装这种减震器的。

三、科曼氮气减震多久保养一次？

一般一年保养一次或者一年半以上

1。原理单一,油气分离,最大的作用是提高可靠性,并具有优秀的轮滑度,使弹簧在类似真空的弹性运动作用下基本不会变质;2.氮气的热稳定性比空气好,行驶更平稳。现在基本都用真空胎,控制胎压不是爆胎;3.旁路槽内的高氮双向气动减震器,可自动适应平坦或崎岖的路面并调节减震器硬度,增加驾驶者的驾驶舒适性和乐趣,同时兼顾高速颠簸行驶的安全性。

四、绞牙避震和氮气避震一样吗？

不一样

1、氮气避震就是当车架和车桥间震动而出现相对运动的时候，减震器内的活塞就会上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内；

2、绞牙避震器就是本身是带有螺纹的，螺纹的作用是可以让你根据个人的需求来设定车辆预压的；

3、它们在制作工艺和工作原理上都是有区别的，可以说是完全不同的类型。

五、10年保时捷卡宴更换前减怎么加气？

1.

首先把气罐内的气体排出,把减震本体和管路充满油,一定不能残留气体,然后就是从气门嘴充气了;

2.

充氮气当然最好,没条件的话空气也行,因为空气中也有七成的氮气。一般打到五个大气压左右就行了;

3.

注意:真正的气囊减震里面氮气,但目前市面上绝大部分这种减震器都是假的,罐内装的只是普通空气甚至没有气,只是起到装饰作用。

六、bp51氮气减震如何调节最舒适？

氮气减震调节硬度的方法：

1。可更换的减震器，硬度可调，有齿盘，拧紧后可获得不同的硬度；

2.如果你的减震器能灌满油，活塞的密封磨损了，更换致密减震器会更好；

3.夏天避震器加一种强油，会硬起来。冬天天气很冷的时候，换成比较稀的油，不然会硬。不能加太多油，否则减震不了。决定减震硬度的是油的粘度，而不是油的添加量。

七、冷锋氮气减震怎么调节？

冷锋氮气减震可以通过调节氮气压力来调节，一般情况下，氮气压力越高，减震效果越好，但是如果氮气压力过高，会导致减震效果变差。因此，在调节冷锋氮气减震时，应根据实际情况适当调节氮气压力，以达到最佳减震效果。