踏板车没有传动链条吗?传动原理又是什么？

一、踏板车没有传动链条吗?传动原理又是什么？

这个涉及到很多东西　主要的原因是　皮带可以调节前后轮的大小　从而达到无极变速的目的　而链条是无法做到这些的必须加装变速齿轮才可以　而踏板车以简单为主　所以省略了这些设计。你找一辆踏板车　支起主支架　拆开车子右边的皮带轮盖子　　打着车辆　然后加油你就会发现无极变速的奥妙。怠速的情况前面的皮带轮很小　后面的很大　就会有很大的扭矩　而随着转速提高　前面的皮带轮会变大而后面的会变小　提高轮胎转速

二、链条传动自行车传动效率比轴传动高?

题主说的“轴传动”本质就是齿轮传动，无轴自行车应该是两对锥齿轮传动和一对圆柱齿轮传动加上一对万向节，常用8级精度圆柱齿轮效率0.97，圆锥齿轮效率0.94-0.97，那么一辆自行车不算其中轴承的传动效率（万向节按100%传动效率算）的话是0.97x0.97x0.97=0.9127,链条传动的只有一对链轮，传动效率是0.95-0.98，链传动效率略高于齿轮传动效率

三、踏板为什么不是链条传动?

哪种踏板啊？

链条传动有它弊端的啊，如果绕的开弊端，就可以啊，你这是想咋用？

四、链条传动方式？

传动方式用链盘连接链条进行传动。一

五、链条传动扭矩？

由转动惯量定理，扭转力矩 M=Jβ

式中：J—转动惯量，β—角加速度

当圆柱状负载绕其轴线转动时，转动惯量 J=mr^2/2

式中：m—圆柱体质量，r—圆柱体半径

已知圆柱半径r、长度L和材料密度ρ，则质量 m=ρv=ρπr^2L

根据在△t秒达到△ω转/分角速度的要求，可算出圆柱的角加速度β=△ω/△t

这样，根据半径r、长度L、材料密度ρ，算出质量m和转动惯量J，根据要求的启动速度算出角加速度β，然后就可算出扭转力矩M了。再根据M选取电机。

六、链条传动功率？

传动比 i≤8，低速传动时 i 可达10

两轴中心距a为5~6 m

传动功率P≤100 kW

链条速度 v≤15 m/s，高速时可达20～40m/s

七、链条传动转速？

链条传动不是精确传动，所以速度不高，一般链条传动的速度为每分钟2米左右

八、弱弱的问个问题：踏板车是链条传动还是皮带传动？

踏板车一般是链条传动，没有皮带传动的

九、弱弱的问个问题:踏板车是链条传动还是皮带传动？

这个涉及到很多东西　主要的原因是　皮带可以调节前后轮的大小　从而达到无极变速的目的　而链条是无法做到这些的必须加装变速齿轮才可以　而踏板车以简单为主　所以省略了这些设计。你找一辆踏板车　支起主支架　拆开车子右边的皮带轮盖子　　打着车辆　然后加油你就会发现无极变速的奥妙。怠速的情况前面的皮带轮很小　后面的很大　就会有很大的扭矩　而随着转速提高　前面的皮带轮会变大而后面的会变小　提高轮胎转速

十、皮带，齿轮，链条哪种传动效率更高？

这还用问吗当然是齿轮。

皮带会打滑还有皮带弹性形变的能量损失，链条传动会有多边形效应。齿轮的齿形曲线一般是渐开线，能严格保证从动齿轮转速均匀。