汽油发动机误加柴油会怎样？

一、汽油发动机误加柴油会怎样？

要不直接打不着，要不开一段后熄火。汽油车加了柴油没有柴油车加汽油那么严重。加错油及时发现最少都要清洗油箱，通了电门后油泵油路都得拆开清洗。开走的话看对发动机造成多大损害了。

ps:记得麻俊波第一次参加达喀尔退赛吗？原因就是勿将柴油车加了汽油，跑了一段，发现涡轮都熔毁了，又没后备车辆，无奈退赛。

二、汽油改柴油发动机合法吗？

汽油改柴油发动机不合法。汽油发动机和柴油发动机不只是名称的差别，很多配套零件均不能通用，就是能改，也属于非法，因为发动机的生产需要严格的质量、安全保证，汽车的行车执照上登记了燃油类型

三、汽油枪改柴油？

防错设计。我们做汽车时会考虑柴油车与汽油车防错的问题，一般柴油车加油抢粗，汽油的细，汽油车一般无法误加柴油，油枪插不进去呀，但是汽油抢细的话可以插柴油车，所以我们设计了防错的装置，以免误加。。哈哈

四、汽油改柴油发动机会怎么样？

违法行为年审审不过去行驶证都有明显的标记燃料类别汽油或者是柴油

五、汽油的发动机可以改烧柴油吗？

不可以。汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以汽油发动机不可以改为柴油发动机。

六、请问柴油发动机改气怎么样？

可以的；

柴油车改气利弊一：优点

(1)延长寿命：对机动车润滑油的稀释作用小，燃烧性能好，气缸积碳少，不需经常更换润滑油和火花塞，可延长发动机的使用寿命。

(2)经济性好：节约率达到原车燃料消耗率的35%左右。即改装后与改装前相比，发动机的燃料费平均节约35%，有非常好的经济性。

(3)环保：目前，汽车排放的尾气已成为我国各城市的大主要污染源，而天然气是目前广泛被人们认定为最佳的使用燃料，压缩天然气在燃烧过程中，污染极小，捧放的废气中不含铅，基本不含硫化物，与柴油相比，一氧化碳减少97%，碳氢化合物减少72%，氮氧化物减少39%，因此环保效益十分显著。

(4)发动机运转平稳：天然气(甲烷)是辛烷值较高的气态燃料，一般可达120以上，抗爆能力强，发动机运转平稳，噪声低。

柴油车改气利弊二：缺点

(1)动力减弱：由于柴油、汽油和天然气本身的燃烧值不同，天然气的燃烧值要低于柴油，因此所有油改气后的发动机动力都会有所下降，这属于正常情况。

(2)柴油车改用天然气后，汽缸内燃烧温度和排气温度都很高，容易导致水箱开锅。

(3)增加车身重量：目前的“油改气”多是在原来柴油车的基础上改装的，原来柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

(4)一次性投资成本高：天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。^[1]

七、汽油机改柴油方法？

把汽油泵改成高压油泵！把火花塞改成喷油器！

八、汽车柴油怎么改汽油？

可以的，主要是修改发动机就可以了但是不建议哟，改换发动机肯定是非法的，不允许的。因为更换发动机可能改变车辆的重要性能参数，产生安全隐患。

如果是私改的肯定要罚款并要求你恢复的,如果想改最好去当地车管所问下汽改柴后能不能更改行驶证信息以及办理车辆变更,因为交法规定不能改的发动机性能动力等

九、汽车汽油可以改柴油吗？

汽油车不能改装成柴油发动机。以下是柴油发动机介绍：

概念：柴油机是燃烧柴油释放能量的发动机。柴油机的优点是功率大，经济性能好。柴油机的工作过程和汽油机类似，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个冲程。

发展前景：笨重，噪音大，黑烟多，让很多人对柴油机的视觉印象不好。经过多年的研究和新技术的应用，现代柴油机的现状是过去无法比拟的。

现代柴油机普遍采用电控喷射、共轨、涡轮增压、中冷等技术，在重量、噪声、烟度等方面都有很大突破，达到了汽油机的水平。

十、如果柴油机用汽油、汽油机用柴油的话会如何？

汽油机烧汽油，柴油机烧柴油，这是幼儿园的小朋友都明白的道理。但是好奇心总会驱使我们去想一些脑洞大开的问题，比如给汽油机加柴油，给柴油机加汽油，会有什么后果呢？为了满足大家的好奇心，今天咱们就来聊聊这件事。

汽油机和柴油机的工作原理

想知道互换燃料会有什么后果，我们必须先搞清楚汽油机和柴油机的工作原理。

汽油机在进气冲程活塞向气缸内吸气，同时喷油嘴也开始喷油，空气和汽油同时进入气缸。汽油进入气缸后就开始蒸发，并与空气混合。接下来就是压缩冲程，活塞向上移动，开始压缩空气和汽油，在这个过程中汽油会继续蒸发并且与空气充分混合，最终形成均匀的可燃气体。等到压缩冲程快结束的时候，火花塞开始点火，混合气被点燃，剧烈燃烧，推动活塞向下移动，这就是做功冲程。

柴油机进气的时候喷油嘴不喷油，活塞只管把大量空气吸入气缸就行。吸满空气后活塞开始压缩，在压缩到接近上止点的时候空气被剧烈压缩，产生很高的温度，这时候喷油嘴以极快的速度把柴油喷进气缸，由于柴油燃点低，所以气缸里的高温就可以使柴油自行燃烧，释放能量。

由此可见汽油机是先喷油，然汽油与空气充分混合，形成可燃混合气，然后火花塞负责点燃。而柴油机是先压缩空气，等空气被压缩到足够热的时候再喷油，让柴油在高温下自燃。

汽油机加了柴油会出现什么情况？

汽油机如果完全使用柴油的话会彻底无法启动。

因为汽油机需要先让燃油蒸发并与空气混合才能被火花塞点燃，而柴油比汽油粘稠，汽油机喷油压力又低，再加上柴油又特别稳定，不容易蒸发，所以在使用纯柴油的情况下柴油进入气缸后很难挥发，无法形成足够浓度的混合气，所以发动机很难启动。

如果汽油机掺入一定量的柴油，那么发动机会出现动力下降、冒黑烟、震动。

因为柴油难以挥发，所以汽油里如果混有柴油的话这部分柴油进入气缸后无法完全蒸发，这就导致混合气的量减少了，影响发动机动力。而剩余没有挥发的柴油会出现不完全燃烧，产生大量黑烟。而且柴油自燃温度更低，在点火时更容易出现爆震，从而导致发动机严重抖动。

不过汽油里加入少量柴油的话影响并不大，记得小时候家里的摩托车快没油了，剩余的油撑不到加油站，家人就往油箱里倒了一点点柴油，就这么一路突突突跑到加油站了，加满油后依然正常使用。

柴油机加了汽油会出现什么情况？

柴油机如果使用纯汽油的话会根本无法启动。

因为汽油自燃温度很高，在启动时柴油机拼命压缩空气在气缸内产生高温，但这个温度比起汽油的自燃温度还是低了，所以汽油被喷入柴油机的气缸后根本就没办法着火，发动机自然也就无法成功启动了。

如果柴油里面掺入一定的汽油，那么柴油机可能会出现冒黑烟、动力下降的情况。

因为柴油机工作的时候喷油压力很高，喷到燃烧室后最外侧的柴油最先与高温的空气接触，快速蒸发混合，然后自燃。接下来内侧的柴油也陆续蒸发、混合燃烧，最终完成一次做功。

而混入汽油后情况就不一样了，因为汽油的热值低，理论上混入汽油后柴油机的动力会下降。而且柴油机是喷油后立刻燃烧，汽油没有时间与空气充分混合，会出现不完全燃烧，这不仅会影响动力，还会导致冒黑烟。

以上内容只是理论的分析，实际情况与汽油柴油的量有很大关系。

如果加错油，该怎么办？

日常用车中一旦加错油该怎么办呢？是不是就要换发动机、换油泵、清洗油路呢？其实我认为完全没这个必要。

因为加完油以后只要你不动点火开关，那么油始终都在油箱里面，根本跑不到油泵和油路里，更不可能跑到发动机里。这时候只要把油箱拆下来，把燃油抽干净，然后用足量的油冲洗一下就可以了。比如你是柴油车误加了汽油，那抽干油箱后用足量的柴油清洗油箱即可。汽油车误加了柴油就用汽油去清洗油箱。

但是你要拧钥匙了，那情况就不同了，因为车钥匙拧到ON位置后油泵就会工作，这时候会有一部分燃油进入油泵和燃油管路。但问题依然不大，因为油泵只负责泵油，它不管泵的是柴油还是汽油，所以油泵是根本不用换的。燃油管路里可能会有混合油，这个只需要排空，并用正确的燃油冲洗一遍就可以了。保险起见可以把燃油滤清器给换了，毕竟滤纸里面可能会有残留，不过这点量几乎不会导致什么异常。

如果你不但拧钥匙，而且还启动发动机了该怎么办呢？问题也不大，赶紧熄火，然后清洗油箱和燃油管路就行了。只要发现及时，发动机基本上是不会出问题的。