康明斯发动机怠速敲缸？

一、康明斯发动机怠速敲缸？

康明斯的发动机怠速敲缸是因为发动机内积碳过多导致发动机压缩比增大形成爆震；发动机润滑条件不佳，导致活塞与缸壁不能正常润滑摩擦；汽油型号使用不对导致速度过快引起缸内压力过高，活塞裙部撞击气缸壁而出现敲缸异响。敲缸声也会随之减轻。

二、怠速敲缸行车正常？

怠速有敲缸声音点火正时应该出现问题，不要在开了，避免发动机损坏。

三、发动机轻微敲缸怠速会正常吗？

发动机轻微敲缸在某些情况下可能被认为是正常的，但通常不是一个好的迹象。敲缸声通常是由于活塞与缸体之间的摩擦或活塞环磨损引起的。这可能是由于发动机老化、磨损或不正确的燃烧导致的。

如果发动机出现敲缸声，建议尽快检查并修复问题。敲缸声可能会导致严重的发动机损坏，例如活塞或缸体的损坏。最好将车辆送到专业的汽车维修店进行检查，以确定原因并进行必要的修理或更换零件。

此外，定期进行发动机保养和更换机油也是确保发动机正常运行的重要步骤。请注意，这只是一般建议，具体情况可能有所不同。建议咨询专业的汽车维修技师以获得准确的建议。

四、摩托车怠速敲缸油门加大后消失？

一般顺序是先松油门。

以三档升四档为例，

一般小排量单缸车，

通勤骑行主要使用震前区转速段，

震区前最高转速大约是在4100转，

4200-4800转是共振最明显的区间，

三档介入共振区的车速约为32–36公里/时，

此时松油，捏紧离合，升档，

紧接着左手先松开一半离合，停留约0.5秒或更短的瞬间，再匀速松开后一半。

怠速此时应该刚好落至1800-2000转左右，

右手缓加油门，

即可以实现无顿挫换挡续油。

超档骑行情况下，以出力峰值转速8000-8500转为例，

同样三档升四档，

在贴近峰值转速、发动机刚刚开始出现峰值转速所在的第二震区的振动预兆和尖锐啸音时，

同时收油并捏离合，油门不回到底，留下约七分之一的余量，

升档后和通勤骑行一样离合先回一半，同时右手油门加大到七分之二，然后和离合一起匀速松开，

此时怠速应该可以在自然回落的状态下被重新提回到第一共振区附近或以上，以衔接四档

如此即可实现超档骑行时的小顿挫换挡。

五、依维柯怠速有敲缸声？

原因可能是:发动机连杆弯曲或变形；发动机积碳过多导致发动机压缩比增加，爆震增加；发动机润滑条件差，导致活塞与缸壁润滑不正常、摩擦；汽油使用不当，导致车速过快，气缸内压力过大，活塞裙撞击气缸壁，产生气缸异响。

六、解放怠速不稳有敲缸声？

发动机怠速不稳有敲缸的声音原因：

1、发动机连杆弯曲或扭曲变形；

2、发动机内积碳过多导致发动机压缩比增大形成爆震；

3、发动机润滑条件不佳，导致活塞与缸壁不能正常润滑摩擦；

4、汽油型号使用不对导致速度过快引起缸内压力过高，活塞裙部撞击气缸壁而出现敲缸异响。

发动机有敲缸的声音，是指拍打气缸壁产生的异响，活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸，其给人的直观表现是汽车发动机冷态时，活塞间隙大敲击声较大，但随着发动机温度的升高，活塞间隙相应会变小，敲缸声也会随之减轻。

七、索八怠速敲缸怎么解决？

敲缸是气门间隙太了，需打开发动机盖进行专业人员调校

八、玉柴发动机怠速敲缸解决方法？

遇到活塞敲缸可以采用以下方法进行处理：（1）发动机启动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

（2）发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

（3）拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

（4）如果发现连杆变形，应尽量更换。

诊断排除：

（1）把柴油发动机转速固定在敲击最响的位置上，采取逐缸断油法进行试验，拆下某缸高压油管，如果试到该缸时，声响显著减弱或消失，则证明是该缸活塞敲击气缸壁。

（2）柴油发动机怠速运转时活塞敲缸异响明显而清晰，随着柴油发动机水温升高或转速处于中速以上，响声减弱或消失。

（3）用听诊棒触听缸体中部，可明显察觉到拍击声，且响声区域清晰，并略有震动感，此时应注意仔细听诊，因柴油发动机工作时，其噪声大、震动大是其工作特点，故应仔细区分。

（4）卸下喷油器，从其安装孔处向气缸内加注少量机油，用启动机带动柴油发动机曲轴旋转几圈，使活塞与缸壁间充满润滑油膜，然后启动柴油发动机，若在启动后的瞬间响声明显减弱或消失，但随着油膜的流失或烧蚀，响声会很快出现，说明敲缸异响发生在该缸。

九、ea888怠速有敲缸声音？

有敲缸的声分析：

1、汽油品质不好,

2、有可能是波箱齿轮或传动轴发出的声音，最好是尽快进厂去检查检查，不然问题会越来越严重的

3、发动机点火时间过早

4、水温高（需要解决是缺少冷却液还是水箱散热不好等问题，降低水温即可）

十、:摩托车怠速平稳，但加油门就敲缸息火？

属于摩托车供油系统的故障，原因有： 1.化油器主量孔堵塞。

2.化油器节气门油针脱落。3.化油器浮子室内底部有水。排查清洗化油器可解决。