一、发动机当当响断缸就不响?
断缸后响声消失,可以判断为单缸内部故障。如果是其它故障,断缸是不会消失的。
下面分析一下几种原因:
1,连杆轴承异响。
当连杆轴承磨损后松旷,发动机会发出哐哐哐沉闷的声音。此声音随着油门增减而变化。并且有节奏。当断缸(油)后,响声会完全消失。如果连杆轴承很旷,响声不会消失,但会变轻。
主要原因是断油后,该缸不作功,连杆没有压力,只随着曲轴转动,此时响声消失或减弱。
2,活塞肖异响。
同理,活塞肖和连杆套或活塞磨损后,会发出当当当清脆的响声。如果松旷不多,此响声随着发动机升温后,由于热胀冷缩的作用而消失。如果松旷较多,响声会很明显,而且会随着油门变化而变化。并且有节奏。
当断缸后消失的原因同以上一致。
3,喷油器异响。
当喷油器喷孔堵塞时,由于内部压力较大。油孔不喷油,那么喷油器会有轻微撞击声,这种声音一般不易发觉,断缸后完全消失。
4,活塞,活塞环异响。
这些异响主要是活塞与缸套烧蚀后异响。伴随废气管废气增多,烧机油。这种响声不会随断缸消失。但断缸后废气管废气减少。
如果连杆轴承,活塞肖套松旷,活塞会撞击气缸盖或缸套上止口。这种响声清脆有节奏,并随油门变化而变化。当断缸后可能消失,或者明显减弱。
如果活塞环异响,此响声比较嘈杂,并且声音不大,杂乱无章。即使断缸也没多大变化。
一般做了几年修理的修理工对于这种异响很会判断。单缸异响是发动机异响最简单的一种。如果是其他异响,普通修理工还真难判断。比如说大瓦响,正时齿异响等等。
对于断缸响声消失,请尽快修车,如果继续行驶,也不要大油门。如果大油门,可能会报废发动机的。这有过很多实例的。
二、途乐发动机当当响?
机油没有充分的润滑到发动机各部件,当运行一段时间后,新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。也有可能是磨损比较严重,没有对发动机内部进行清洗。
正常情况下汽车的驾驶是平稳且安静进行的,但是汽车的油路系统或者发动机系统出现故障的时候,才会导致汽车的发动机在加速操作的时候出现异响。
油路发生堵塞可能是因为使用的油品不好,需要更换优质的油品,一般猛踩油门可以使油量大量喷出,使发动机可以得到动力,但不可以长期猛踩油门。
三、锐捷特发动机当当的响?
一、冷启动异响
通常车子停放一段时间后启动,有比较大的震动感及“哒哒”的异响,汽车长时间停放,机油回流到油底壳,冷车启动时油泵不能立刻建立油压,特别是发动机上半部分,气门得不到足够润滑,液压挺柱和机械摇臂未能正常工作,导致异响。
解决办法:正常现象,无需理会,一会就好了。
二、机油不合适
机油黏度过高,会导致发动机运转中润滑不够,产生摩擦,导致异响,很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。
解决办法:更换合适的机油
三、皮带松紧度不合适
皮带松紧度不够,会发出吱吱的尖锐异响,听起来特别的不舒服。
解决办法:调整发动机皮带的松紧度即可
四、发动机“回火”故障
当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对,发动机就会有“噗噗噗”的声音。
解决办法:清洗气门积碳,调整配气正时。
五、燃油质量差或者标号不对
加注质量较差或者标号不合适的燃油时,发动机内的燃烧情况会变得不好,产生剧烈的震动,发出噪音。
解决办法:加注合适标号或质量好的汽油。
六、发动机外部导致的异响
固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动,也会导致异响。
解决:1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定,紧固或调整发动机下护板螺丝即可。
2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机,老化后无法正常工作,更换即可。
3、发动机舱内有许多塑料件,比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞,导致异响,紧固散掉的塑料件即可。
4、另外,发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室,加装隔音棉会有比较好的效果。
七、进排气管泄漏
进排气管泄漏时,气体会从泄漏处泄漏,从而产生振动导致异响。
解决办法:检查进排气管,更换进排气管即可。
以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法,具体疑难建议找4S店检查解决
四、汽车加油门发动机当当响?
加油门发动机有异响的原因是:
发动机积碳过多、节气门积碳过多、火花塞积碳过多等,清理积碳即可;
空气滤芯过脏导致过滤不畅,去维修店清洗或者更换即可;
汽油标号不够,需要更换高标号汽油;
火花塞老化、汽车怠速问题,需要到维修店进行维修。
五、发动机当当响是什么回事?
晚上好,发动机出现铛铛的声音,这个看是在外部还是在发动机的内部?外部的话一般原因是发动机机脚损坏,发动机振动,磕碰车体造成的。内部的原因很多了,这个就需要就车检查了
六、吊车底盘当当当响?
1、平衡杆吊杆球头老化,将轮胎拆下能观察到吊杆球头处的橡胶是否老化开裂,如果是,要及时更换。
2、下摆臂球头与底盘连接处的橡胶缓冲材料老化、开裂。使用撬棍对该处橡胶材料施力,可以有效检查出橡胶材料的性状是否正常。
3、平衡杆开口胶老化松动,将吊车底盘升高,用手使劲摇动平衡杆,如果摇不动说明没有问题,如果有松动,则需要更换平衡杆开口胶。
4、方向机横拉杆球头间隙过大,将底盘升高,抓住车轮两侧用力左右摇动,摇不动表示正常,可以摇动的话,说明存在问题。另外也可以在行驶时将车速提到80km/h以上,然后踩刹车快速减速,如果方向盘出现明显抖动,也可以判定横拉杆头存在问题。
5、半轴防尘套破裂漏油,情况严重的话,会导致半轴球头严重磨损出现异响。
七、灰石300摩托车挂挡当当响?
摩托车换挡有异响产生的原因包括
操作不当、性能正常、离合器失效、链条磨损或链条松动。下面详细介绍:操作不当:车辆启动时,油门一定要关到最小,这样才能避免这种噪音的可能。
基本上大多数车辆加大油门再挂档都会有这种异响。性能正常:这个主要和车辆的设计制造工艺直接相关,因为制造精度不达标,离合器就不会完全分离。
此时,当车辆挂入一档时,会听到明显的噪音,车辆也会向前移动。离合器失效:随着车辆使用寿命的增加,离合器分离不顺畅,此时会出现这种声音。和第二种很像,但是可以通过保养完全减少或者完全消除。
链条磨损:如果链轮过度磨损,也会出现这种现象,尤其是前链轮磨损后,摩托车基本都会有这种异响,主要是因为链轮和链条打滑。链条松动:这种现象只会出现在少数车辆上,主要是链条松动后挂档瞬间链条跳动产生的声音
八、为什么电梯会当当当的响?
一个原因是电梯里面的绳头棒碰撞的声音,调整一下钢丝绳张紧力,再不行就包上布可能就是改善。
另一个原因是导轨和导靴的因素导致。
电梯在下行时振动非常明显,导轨表面润滑不好造成的导靴损坏,这种情况可以加油或者更换导靴。
另外钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响,如果钢丝绳有几根比较松弛,有几根绷的很紧,在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损,这样就形成节经差,形成异常抖动,继而带动轿厢抖动从而形成当当声音。
九、摩托车发动机哒哒响 摩托车发动机哒哒响如何修复
摩托车发动机是摩托车的核心部件,它的性能和状态直接影响着整车的驾驶体验和安全性。然而,有时候我们可能会遇到摩托车发动机发出哒哒响的问题。今天,我将与大家分享关于摩托车发动机哒哒响的原因和修复方法。
原因
首先,我们需要了解为什么摩托车发动机会发出哒哒响。以下是一些可能的原因:
- 活塞敲击缸壁:活塞敲击缸壁是一种常见的发动机哒哒响的原因。这可能是由于活塞与缸壁之间的间隙过大或活塞环磨损等问题引起的。
- 曲轴磨损:曲轴磨损也可以导致发动机发出哒哒响声。曲轴是连接连杆和活塞的关键部件,如果曲轴上的轴承磨损严重,就会引发噪音问题。
- 摩托车链条松动:摩托车链条松动也可能导致发动机发出哒哒响声。链条松动不仅会影响行驶的平稳性,还会产生噪音。
- 发动机内部零部件松动:发动机内部的零部件,如气门、摇臂等,如果松动或磨损严重,也会引发哒哒响。
修复方法
下面是一些修复摩托车发动机哒哒响的方法,希望对大家有所帮助:
- 定期维护:定期进行摩托车的维护非常重要,可以预防和解决一些发动机问题。检查发动机内部的各个零部件是否松动、磨损,必要时进行更换。
- 更换活塞环:如果发动机哒哒响是由于活塞环磨损引起的,可以考虑更换新的活塞环。确保活塞与缸壁之间的间隙适当。
- 修复或更换曲轴:如果曲轴磨损严重导致噪音问题,建议修复或更换曲轴。确保曲轴轴承处于良好的工作状态。
- 调整链条松紧度:如果发动机哒哒响是由于摩托车链条松动引起的,需要适当调整链条的松紧度。确保链条正常工作,并涂抹适量的润滑剂。
- 检查并修复零部件:定期检查发动机内部的零部件,如气门、摇臂等,及时发现松动或磨损问题,并进行修复或更换。
总之,摩托车发动机发出哒哒响的问题需要及时解决,以避免进一步损坏和安全隐患。希望以上的内容对于遇到摩托车发动机哒哒响问题的车主们能有所帮助。
如果以上方法无法解决问题,建议及时寻求专业的摩托车维修师傅的帮助。毕竟,发动机是摩托车的核心部件,需要专业的技术和经验来修复。
谢谢大家阅读本篇关于摩托车发动机哒哒响问题的博文,希望对大家有所启发。祝大家骑行愉快,安全出行!
十、发动机当当响是什么原因?
发动机异响的原因有以下几种:
1、发动机敲缸,现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸,主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法,一般是更换发动机的四配套;
2、进排气系统异响,进气歧管漏气,现象是怠速工作时会产生响声,随着发动机转速的提高,响声会加剧;
3、发动机有“嘶嘶”的异响,很可能是冷却系统出现问题,导致的发动机过热;
4、发动机有“吱吱”的异响,特别是开空调时更明显,这种情况,很可能是发动机的皮带打滑;
5、发动机有“咔哒咔哒”的异响,很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。
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