发动机抖动使劲踩油门排气管放炮？

一、发动机抖动使劲踩油门排气管放炮？

发动机工作不稳定、抖动，排气管“放炮”多为可燃混合气未燃烧完全，经排出后在排气管中“被燃烧”而发出“爆炸”声。不仅使发动机动力下降、油耗增加，有时强大的“膨胀压力”可让消声器炸裂的可能。综合有如原因：

A、进气或怠速控制

1、步进电机，节气门阀体脏污或漏气。大气压力、温度、节气门位置等传感器异常，数据不对。

2、过稀：混合气过稀或燃油过稀等综合性问题。检查进气部分、油路等。

B、油管路

1、油路阻塞、通畅不良、轨压等可导致。

2、电动燃油泵异常或燃油滤因各种原因的阻塞、输送受阻等；

4、喷油嘴异常：本身质量故障，或因异物原因的阻塞、密封不良、胶圈老化等多种不良均可以引起。

C、分火线

分火线有漏电的现象，致使缸混合气燃浇不净，排入尾气在消声器被点燃“放炮”。

建议：更换原厂分火线。

D、散热

表现为难起动，起动时排气管即放炮，类同于混合气过稀；过热状态下（散热不良），水温过高等。建议：检查温度过高原因，排除故障，或按实际情况更换缸垫等。

E、点火（分电器、点火线圈等）

1、过迟：点火过导致混合气未能燃烧彻底，进入排气管后“放炮”。建议：将分电器处壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。

2、错乱：有可能由于分火线错乱或误装（位置），致使个别缸或多缸工作不正常或不工作等，导致吸入的混合气被排出气缸进入高温排气管，遇灼热的废气燃烧“放炮。”建议：将各缸高压线按点火顺序重新安装。

F、分电器故障

分电器内部故障，如离心块卡死或其他不良。点火时刻未适当提前，致使点火过迟，排气管“放炮”。建议：打磨、润滑等修复或是直接更换（视情况）

G、火花塞

现象：由于火花塞点火效能值下降，未燃烧的混合气窜入排气管燃烧而“放炮”。建议：逐个检查，对故障件（火花塞）进行更换 。

H、各类传感器：曲轴、凸轮轴等传感器。读取数据流。再行判断。

具体以实际车型检测结果为准。发现问题，及时解决。确保车辆无故障运行

二、五菱之光怠速抖动排气管放炮？

1.

发动机抖动的原因很多,可能是发动机积碳太多导致的,可以先清理一下节气门试试,同时也可以更换一下火花塞,如果都不行的话,就需要仔细去检查一下了。。

2.

车辆怠速抖动一般是因为节气门上面的汽油蒸汽过多导致的节气门开度受影响,所以怠速抖动,另外还可能带来动力下降和油耗升高等问题。。

3.

出现这种情况的话,有可能是发动机的动力不足,或者说积碳严重造成的,最好是先对节气门喷油嘴做一下,清洗检查一下,火花塞跳火情况更换一下好点的润滑机油。。

4.

如果车子的发动机出现抖动,可能是发动机积碳比较多了,建议你去汽修厂清洗一下节气门和喷油嘴

三、世嘉发动机怠速抖动放炮？

发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、发动机部件老化汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动

四、金杯加速抖动排气管放炮是什么原因？

发动机内部积碳过多导致混合气过稀或是因为火花塞积碳过多造成火弱，引起的怠速不稳。建议您对火花塞进行更换，同时对车辆的燃烧室，节气门，喷油嘴，进气道进行下清洗。6万公里的车建议您应该更换齿轮油了。

五、捷达凉车抖动排气管放炮怎么回事？

排气管放炮的主要原因有:

混合气过浓、点火时间过迟、高压火弱和发动机燃烧室内温度或压力过低都会导致混合气不能完全燃烧就被排出燃烧室,部分混合气进入排气管后燃烧,就会在排气管内爆燃,导致排气管出现放炮的现象。所加汽油的油品质量有问题,同时还要检查进气道、燃烧室和火花塞的积碳情况,积碳过多同样会导致这种现象出现。

如果是发动机从进气口回火放炮,主要的故障原因有:混合气过稀,原因可能是油路或进气系统出现故障。点火系统出现问题,主要是点火能量不足或火花塞故障。点火提前角过大等原因。发动机怠速抖动也与这些故障有关

六、东风风行菱智m5l发动机抖动排气管放炮？

1.有其中一个缸不工作,

2.VTA（节气门位置传感器）有问题,

3.空气滤清器堵塞

4.如果是电控车,检查一下其他传感器工作是否正常,如水温传感器,氧传感器,爆震传感器等!

5.怠速控制阀损坏,

6.空气流量计损坏,

七、长安货车发动机抖动加速无力放炮？

长安之星加速无力回火放炮原因有：

1。混合气太稀：汽车发动机回火爆破故障可能是油路或进气系统故障造成的：油路故障主要是喷油器喷油太少造成的，主要是油压太低造成的；喷油器堵塞。进气系统故障主要是进气量过大造成的。进气量过大的主要原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气；

2.点火系统有问题：汽车发动机回火爆破故障主要是点火能量不足(高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不足)或火花塞故障；

3.点火提前角过大：汽车发动机回火打火失败的主要原因有：CKP间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策）损坏。

八、奔驰272发动机排气管放炮？

运行中发现排气管有大量黑烟和不断“放炮”症状时，应首先检查化油器浮子室油面高度，若过高应按规定调整；若正常，则应拆下化油器上盖，检查阻风门是否不能全开；打开空气滤清器盖，查看滤芯是否过脏。

上述部位均无异常时，应检查主量孔是否用铁丝捅大或调整不良。如果检查油路未见异常，应检查电路，或者查看发动机本身有无机械故障。找出病源，进行修复。

九、捷豹xf怠速抖动加油门排气管放炮？

其原因通常有以下几种：

1．混合气过浓 发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，在消声器内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成消声器放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，消声器放炮明显好转，甚至消失。

2，浮子室油位过高 浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。

3．点火提前角过小 点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起消声器放炮。此时，应调整点火时间或更换磁电机。

4．火花塞断火或火弱 某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。

十、普力马排气管放炮？

排气管中的爆炸现象实际上是由混合气体在排气管中燃烧引起的。一般导致这种情况的最常见因素是混合气体浓度过高，浓度过高的混合气体很难在气缸内完全燃烧，最终只能作为废气排出，在排气管内燃烧。一般都会这样。我们只需要加大油门，加大油门进气量就可以得到缓解，这也是判断故障因素的标准。