摩托车温度高啥原因？

一、摩托车温度高啥原因？

1、摩托车发动机的工作循环是在高温下进行的，可燃混合气燃烧时的最高温度可达2O00~C以上。高温燃气及发动机运动件运动磨擦产生的摩擦热会使活塞、缸体和缸盖等部件温度上升，高温容易造成热变形，使发动机部件机械强度降低，使正常的配合间隙因热膨胀过大而改变。

2、因此，摩托车发动机必须具备可靠的冷却系统，以保证发动机正常工作。摩托车发动机的正常带负荷工作温度不能过低和过高，一般润滑油温度在70~C左右为宜。发动机工作温度过高将造成动力性下降，甚至出现关掉摩托车点火开关发动机也不停机，发动机缸盖、缸体上的油污被烤焦冒烟，发动机出现润滑油渗漏等现象。

3、发动机过热的危害性比较大，会造成摩托车动力性下降，油耗增加；发动机混合气不正常燃烧；润滑油。变质焦化，运动件之间的油膜被破坏，机件磨损加剧；曲轴连杆大小头轴承咬死，以及活塞环断裂，拉缸和抱缸等故障；会缩短发动机寿命，危及骑乘者的行车安全。

二、摩托车发动机转速那么高的原因？

摩托车引擎体积不可能做太大，因为要考虑人体工学。同时摩托车车重轻（油耗问题小，且低扭不重要），所以高转速是个不错的选择。

三、125摩托车发动机温度高是什么原因？

新车或新大修的发动机在磨合期内高速大功率运转； 新或新大修的发动机，由于各部件装配的间隙较小，部件表面光洁度较差，需要一段时间的磨合后才能达到较理想的配合间隙和光洁度。

如果在磨合期内发动机高速运转或重负载运行，必然会使发动机各部件承受过高的负荷，磨损增加，机件散热不良，同时发动机机油由于承受高温也会出现氧化变质，机油的早期变质又会影响机件的润滑减磨等作用，严重的会出现机油变成沥青状。如果发动机温度过高，严重时会出现早期拉缸、烧瓦、抱轴等恶性机械故障。

四、摩托车发动机温度高是什么原因？急？

关于这个问题，1. 发动机过热：可能是发动机冷却系统故障，导致发动机无法正常散热。

2. 机油过少：机油是发动机润滑的重要物质，如果机油不足或质量不好，就会导致发动机过热。

3. 风扇故障：风扇是发动机散热的重要部分，如果风扇故障或不运转，就会导致发动机温度升高。

4. 水泵故障：水泵是发动机冷却系统的核心部件，如果水泵故障或不能正常工作，就会导致发动机过热。

5. 水箱堵塞：水箱是发动机冷却系统的重要组成部分，如果水箱堵塞或不通畅，就会导致发动机温度升高。

6. 水管破裂：如果水管破裂或漏水，就会导致发动机冷却系统失效，从而导致发动机过热。

7. 散热片阻塞：散热片是发动机冷却系统的重要组成部分，如果散热片阻塞或损坏，就会导致发动机温度升高。

以上是可能导致摩托车发动机温度高的一些原因，建议及时检查并修理。

五、发动机温度高机油灯亮的原因？

1、如果汽车发动机机油灯亮的话，可能是因为车辆机油不足导致的，此时车主需要及时的检查车辆，通过机油尺来判断汽车机油的剩余量。如果油量低于机油尺下限的话，汽车就需要添加机油之后才能正常行驶。

2、可能是发动机油泵出现了问题，这种情况也会导致机油灯亮起，发动机油泵如果无法正常工作的话，就会导致发动机中的机油压力过低，从而点亮故障灯。

3、发动机机油灯亮的话，也有可能代表着汽车的感应箱出现故障，车主这个时候可以去往附近的汽修店，用专业的诊断仪，对汽车出现的故障进行排查与检修，等到故障被消除之后，发动机的机油灯就不会再闪烁了。

六、水冷摩托车发动机温度高？

不管是水冷发动机还是风冷发动机，摩托车发动机都会很热，即使是水冷机，其冷却液的温度都可以达到90多度以上，风冷机温度更高，其机油的温度最高可以超过100度，比开水还要热，所以热是正常的，只要机油和机油循环润滑没问题，冷却水和风扇等都正常就没事，发动机里面在着火，外面当然也会非常热。

七、新摩托车发动机温度高？

摩托车发动机温度高是正常的，发动机内在着火，这些热量散发出来当然会很热，就是发动机内机油的温度，最高点都会超过100度，比开水还要烫，只要起动后几分钟，或是行驶两、三公里，发动机的外壳就会很烫不敢用手摸了，这是正常现象，只要发动机内的机油及机油润滑正常，驾驶方法正确就没事，不用担心。

如果是新车，由于未经磨合，发动机零件表面不光滑，摩擦大产生的热量也多，发热就会更明显些。

八、电机温度定子温度高的原因？

您好，电机定子温度高的原因可能有以下几个方面：

1. 电机负载过大：当电机负载过大时，电流会增加，使得电机定子发热。如果负载过大且持续时间长，电机可能会过热并导致损坏。

2. 空气流量不足：电机工作时需要有足够的空气流动来冷却电机。如果周围环境温度过高或空气流量不足，就会导致电机定子温度升高。

3. 电机绕组故障：电机绕组故障可能会导致电机发热，例如绝缘老化、绕组短路等。

4. 电机轴承故障：电机轴承故障可能会导致电机转动不平稳，摩擦产生热量，进而导致电机定子温度升高。

5. 磁场不稳定：电机工作时需要稳定的磁场。如果磁场不稳定，可能会导致电机定子温度升高。

以上是一些可能导致电机定子温度高的因素，具体原因还需要具体分析。

九、汽车水温表温度高，发动机温度高的原因是什么？

冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。

1、运行中发动机突然过热，应首先注意电流表动态。若加大油门时电流表不指示充电，指针只是由放电3A－5A间歇摆回“0”位，说明风扇皮带断裂。如电流表指示充电，则应使发动机熄火，用手触摸散热器和发动机，若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系有无严重漏水处。

2、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，则多为节温器主阀门脱落并横在散热器进水管内，阻碍了冷却水的大循环。因为这种故障能使冷却系内压力迅速升高，当内压达到一定程度时会突然冲开阻滞的主阀门，使其改变方位，迅猛地导通大循环水路，此时沸腾的水便冲开盖。行驶过程中发现冷却水沸腾，应立即停车，使发动机低速运转至水温正常后再熄火检查，而绝对不许掺水降温，以防温差变化太大造成有关零件内应力增大而产生裂纹。

3、汽缸垫烧坏，有时也能使水箱口向外溢水和排出气泡，呈现出冷却水沸腾的状态。这主要是因为汽缸垫烧坏或缸盖、缸套出现裂纹，使高压气体窜入水套而冒出水泡。若汽缸垫或缸盖的裂纹与润滑油路相通，水箱中还会出现油迹。

十、济南温度高的原因？

            济南温度高的原因有以下几个：

地理位置：济南位于山东省南部，地处泰山北麓，地理位置优越，属于温带季风气候，四季分明，雨热同期。

气候特点：济南的气候特点是冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春秋两季较为短暂。6月份是济南容易出现高温的时候，这一时期的高温通常以“干热型”为主，主要特点是空气湿度小、昼夜温差大。

城市热岛效应：由于济南的城市化进程较快，大量的建筑物和道路等人工设施吸收了大量的热量，使得城市内部的温度较高。同时，由于济南地处盆地，地形低矮平坦，空气不易流动，导致城市热岛效应更加显著。

大陆高压控制：夏季济南受到大陆高压的控制，这一天气系统常常是晴好天气，太阳辐射可以直接加热地面，使得气温快速升高。

水汽条件：夏季济南受到副热带高气压带的控制，多晴朗天气，太阳辐射强烈，同时由于海洋性气候的影响，降水量相对较少，使得大气中水汽含量较高，水汽难以凝结，从而使得空气较为干燥。

综上所述，济南温度高的原因包括地理位置、气候特点、城市热岛效应、大陆高压控制以及水汽条件等。