摩托车化油器脏了会出现什么现象？

一、摩托车化油器脏了会出现什么现象？

摩托车的化油器里面脏了，会堵塞化油器的喷孔，造成化油器供油不畅，使摩托车出现起动困难或无法起动，怠速不稳易熄火，加不上油门等情况，需要把化油器拆下来并分解，用专用的化油器清洗剂或汽油清洗化油器内部的污垢积碳，如果堵塞严重时还需要用细钢丝之类的工具疏通化油器内的各个喷孔，但要注意不要把喷孔等给扩大了或刮伤，否则会影响使用。

最后用气泵或打气筒的压缩空气吹通化油器内的各个喷孔，并重新安装、调试好化油器，即可起动发动机了。

二、摩托车化油器什么故障会启动不了？

1、化油器浮子室内无燃油 化油器进油通道堵塞。分析及排除步骤如下： 打开化油器浮子室，检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。特别是发动机厂和摩托车厂装机后没有放尽化油器浮子室中的汽油，在库存或销售期稍长的情况下，就会出现汽油胶质凝结，导致化油器性能故障。 取下浮子和针阀，从化油器进油接管处接入汽油，观察汽油从阀座口流出状况，若无汽油流出，则为进油通路堵塞，可使用压缩空气从进油接管处吹入处理。 另外，油路堵塞表明大量的杂质进入化油器内部。根本原因是汽油滤清器失效造成的。因此在清洗化油器的同时,需对汽油滤清器进行检查。

2、起动加浓装置失效 化油器在设计时为提高起动性能,专门设置了起动加浓装置，摩托车起动加浓装置主要有两种结构形式： 阻风门机构：阻风门机构是较为简单的机械装置，一般用于跨骑式车（如CG125摩托车），可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。 旁通加浓系统：旁通加浓系统分类较多，应用最为广泛的是电热和手动旁通加浓系统。电热旁通加浓系统一般用于踏板车。

3、怠速偏低 怠速偏低的现象是：发动机可以起动但不能稳定运转片刻后即熄火。 排除方法：调整化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向旋进，发动机转速升高；逆时针方向旋出，发动机转速降低。一般发动机转速调节到1500转/分钟（跨骑式车）和1700转/分钟（踏板车）左右即可。

4、起动方法不正确 不正确起动方法基本上出现在起动加浓装置的使用上，其常见的不正确的起动方式有： 不使用起动加浓装置。这是由于用户对摩托车的功能了解不全引起的，因为即使是常温使用起动加浓装置，也会大大改善起动性能。 怠速不稳 怠速不稳现象：发动机运转数分钟暖机后，发动机怠速转速波动大于±100转/分钟即为怠速不稳。 怠速不稳出现的原因：在化油器怠速系统油道或气道发生堵塞或泄漏状况下，怠速油系供油出现偏稀或偏浓现象，导致发动机怠速不稳。

三、踏板摩托车化油器出现故障有什么现象出现？

1、怠速量孔部分堵塞，怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现；

2、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏，连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象；

3、化油器与发动机进气管连接螺栓松动，连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。

四、摩托车化油器有问题的表现？

1.

当化油器出现堵塞情况时，会有怠速不稳、起动困难、加速无力等现象。出现这种情况时，可以用专用的化油器清洗，并且气泵的压缩气体吹通化油器各个孔道。

2.

当化油器调试不当时，会有动力不足、油耗超标、发动机温度高、排气管放炮等情况。化油器的调整需要专业维修人员结合车况进行，有问题最好去售后调试。

3.

当化油器损坏时，会造成渗漏汽油、供油不正常，无法起动等故障。一般质量好的原车化油器不会轻易损坏，有问题大多可以通过清洗、调试来解决，如果确需更换，一定要买同型号的正品化油器，以保证性能，劣质化油器会影响车的正常使用。

五、摩托车化油器堵了是什么症状？

       摩托车的化油器如果出了堵塞等问题，会有怠速不稳、起动困难、加速无力、油耗变大、易熄火、排气管放炮、化油器漏油等多种症状。

    化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。所以要经常注意清洗维护。

六、如何判断摩托车化油器发堵？

1.大多数摩托车化油器的进油管上,都安装有透明塑料做汽油滤油 器,可以用此来检查化油器是否被堵塞。从油箱开关上拆下汽油管,将带有汽油 滤清器的汽油管管口朝上,并拿在手中。

2.将进油管拔下,向化油器进油孔内注满汽油,至溢出时为准。此时只需踏二三下启动杆,再观察进油孔,如看不到汽油了就说明化油器没有堵塞。

七、摩托车化油器坏了会出现哪种现象？

1.

当化油器出现堵塞情况时，会有怠速不稳、起动困难、加速无力等现象。出现这种情况时，可以用专用的化油器清洗，并且气泵的压缩气体吹通化油器各个孔道。

2.

当化油器调试不当时，会有动力不足、油耗超标、发动机温度高、排气管放炮等情况。化油器的调整需要专业维修人员结合车况进行，有问题最好去售后调试。

3.

当化油器损坏时，会造成渗漏汽油、供油不正常，无法起动等故障。一般质量好的原车化油器不会轻易损坏，有问题大多可以通过清洗、调试来解决，如果确需更换，一定要买同型号的正品化油器，以保证性能，劣质化油器会影响车的正常使用。