摩托车电瓶充电式发热吗？

一、摩托车电瓶充电式发热吗？

　　摩托车电瓶充电发烫是正常的，充电整流器故障不能自动调压稳压输出的充电电压过高导致电瓶发热，更换充电整流器可解决。 摩托车电瓶充电发烫可能的原因有以下：

1、充电器损坏，电压无法恒定，一直处于恒流充电状态。

2、电池失水严重。

3、电池硫化严重。 切忌亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

二、弯梁摩托车装了个电瓶吧整流器给烧了？

你的 电瓶是没问题的一般电压都是12V 主要说下整流器 它的作用是将发电机的输出的交流电进行 整流 自动调压后给全车供电的 同时给电瓶充电，如果出现内部短路损坏或接错电平接线（正负颠倒）的 时候 ，换上新电瓶就会出现烧毁整流器，同时很少出现发电线圈发电量过大烧毁的现象。

如果整流调压后的电压超过13.5V的时候 那一定要更换好的整流器，否则时间长你的电瓶寿命会大大缩短同时电瓶也起到稳压的作用。

所以他们有直接联系，还是检查好是否有短路的地方和接线生否错误

三、摩托车整流器发烫一般是哪里短路？

回答如下：摩托车整流器发烫可能是因为以下原因之一：

1. 整流器内部元件损坏或老化，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

2. 整流器接线不良或接触不良，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

3. 摩托车电池电压过高或过低，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

4. 摩托车线路短路或过载，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

综上所述，摩托车整流器发烫可能是由多种因素导致的，需要进行仔细排查和修理。建议请专业技师检查和维修。

四、摩托车电瓶换了个伏数大的能行吗？

不可以

摩托车上的电压如达到16伏就不安全了,这个电压有可能会烧坏灯泡等用电器,

一般在正常情况下,摩托车整流器的输出电压达到或超过16伏就会出问题了,这个电压不安全,建议不要改。

电压有些偏高，12V蓄电池(铅酸电池)的充电截止电压是14.4V，一般给电瓶充电是13.8-14.4V，最高不得超过15V。

五、三轮摩托车整流器有些烫手是怎么回事？

现在使用当中正常现象

六、摩托车充电过高怎么回事？

正常情况下，大灯电压超过14.2V不应该灭，而且15.1V的电压也不算非常高，一般不会引起不良反应。

摩托车充电电压过高，一般是整流器与该车型号不匹配，或是接线不对造成的，建议再检查一下整流器的型号，以及充电系统接线是否有问题吧。

七、摩托车稳压器发烫是什么问题？

摩托车稳压器发烫可能存在以下问题：

1. 过载：摩托车稳压器的主要功能是将发电机产生的交流电转换为稳定的直流电，并为电池和电气设备提供适当的电压。如果摩托车上的电气负载过重，稳压器需要投入更多的工作来满足需求，从而导致稳压器过热。

2. 散热不良：摩托车稳压器通常位于发动机附近或在风口不良的位置。如果周围环境的散热条件差，例如高温、狭小空间或堵塞的散热孔，稳压器无法有效地散热，导致发热问题。

3. 稳压器故障：稳压器自身出现故障也可能导致发热。例如，内部元件损坏、电路短路或过压等问题都可能导致稳压器异常发热。

如果摩托车稳压器发烫，建议采取以下措施：

1. 检查电气负载：确保摩托车上的电气负载没有超过稳压器的额定功率。检查是否有额外安装的电气设备或改装导致负载过重。

2. 检查散热条件：确保稳压器周围有足够的通风和空间，避免堵塞散热孔。可以清洁或更换堵塞的空滤、散热风扇等部件。

3. 检查稳压器本身：如果以上步骤没有解决问题，可能需要检查稳压器是否出现故障。建议将摩托车送往专业维修店或经验丰富的技师那里进行诊断和修复。

八、摩托车点火器烫手正常么？

不正常。

打火线圈内部有短路，会造成点火器发热，并且火花塞没有火花。

如果在电启动时发烫，可能是启动电机的所有电流都走它了。电线短路了，绿线是接地线，而如果误接到了启动机或继电器的正极桩头，按电启动后就会直接将电瓶短路。让电瓶的负极接车架，再试试。你先解决绿线不发烫问题。

点火器烫手不正常，要坏的节奏，点火器多数因为整流器发电量过高烧坏的。摩托车的 整流器 烫手是正常的。进口大排量摩托车整流器都发烫