摩托车稳压器充电多少伏正常？

一、摩托车稳压器充电多少伏正常？

现在的摩托车都是12伏电路，摩托车的稳压整流器，给电瓶的充电电压在加大油门后在14.5伏左右是正常的。

摩托车的稳压器出来的电压，按不同的类型，一般充电时在13.5-14.5伏左右，最高一般不超过16伏，否则就有问题了，一般是整流器坏了，也有可能是整流器型号与该车照明充电电路类型不匹配，或是接线不对造成的。

二、我有一个17V，1.5A交流变压器，怎样改才能给12V摩托车电瓶充电？

　　可以。这样改：　　

1、细心拆开线圈的外绝缘层，不要刮伤内部的漆包线。将17伏的最后端子，也就是绕线到最后的那个线头，焊开，一圈一圈拆出来，边拆边数，先拆4圈。　　

2、在初级接上220伏交流电，用数字万用表交流电压档准确测量次级电压，约16伏。　　

3、刮去约一厘米长漆包线，焊接在最后那个端子上。　　

4、连接整流器，检测直流电压基本合适，若能找到大功率可调线绕电位器，串入回路，装上20伏电压表、3安培电流表即可。　　若最后充电时电压偏高，经大功率线绕电阻调不下来，再从变压器拆去一圈。然后将外层绝缘包好。

三、三轮摩托车整流器多少伏正常？

偏低了

摩托车的整流调节器不是个单纯的整流器，还存在调节功能。因此，在两三千转时，正极输出9到10V左右是合理的，油门加达五千转左右时，电压会下降到7~8V，这是为了保护电瓶和全车电路。刚才的数据不同的车不尽相同，但有一样是一定的，直流输出电压中小油门大，大油门时小。且最高也不会超过12V。

如果不是这种输出特性，那这个调节器就坏了，会导致电瓶水超耗，如果是交流大灯会烧灯泡。

四、摩托车整流器发烫一般是哪里短路？

回答如下：摩托车整流器发烫可能是因为以下原因之一：

1. 整流器内部元件损坏或老化，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

2. 整流器接线不良或接触不良，导致电流不稳定或流过大，从而产生过多的热量。

3. 摩托车电池电压过高或过低，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

4. 摩托车线路短路或过载，导致整流器工作异常，产生过多的热量。

综上所述，摩托车整流器发烫可能是由多种因素导致的，需要进行仔细排查和修理。建议请专业技师检查和维修。

五、摩托车整流器充电电流过大怎么办？

1、充电电流太大会造成这个现象，严重的会造成爆炸，飞溅的酸液会造成周围物品内的腐蚀损坏。　　

2、正常的充电电流是蓄电池容量的十分之一，用这个电流，充电10-15小时即可。应急充电，可以用容量的三分之一充电1-2小时，这样大的电流，切不可时间过长，还得随时注意蓄电池的温升，一旦有明显温升，就应该及时减小电流。　　

3、充电前应该检查电池水的量，不足的可以补充纯净水（蒸馏水），那种“免维护”蓄电池，也是可以加水的。

六、摩托车充电电流正常多少？

13.5-14.5v的。

摩托车电池充电电压和电流以13.5-14.5v之间为宜。1.如果用充电器充电,充电电压正常为14V;2.装在车上,用整流器充电,正常情况下不会超过15v。超过15V可能会损坏电池。

七、摩托车发电线圈输出多少电压正常？

基本正常，半波整流器的车型，磁电机充电线圈的交流输出电压至少也要25－23伏以上，这样经整流器削波稳压后才能得到13伏以上的充电电压，所以达到30伏左右的电压是正常的。

而配全波整流器的车型，磁电机充电线圈的交流电压至少要50伏以上，经稳压后才能达到14伏以上的电压，配这种整流器（直流照明）电路的车，在加大油门时，磁电机充电线圈的交流电压可以达到七、八十伏。

八、摩托车整流器能承受多高电压？

电压都应该在9~13V。

正常情况下，测量充电电压应把能正常使用的电瓶装在车上测量，否则结果不准确，在有的车上不装度电瓶时，加大油门充电电压反而会列低，这是整流器为保护用电器问而降低了输出电压。

摩托车的发动机要是不经过整流器，电压的随发动机的转速更低波动很大，容易损坏电器，比如高压包，灯泡，整流器起到一个稳压器的只要，不管发动机的输出是多少伏，经过整流器以后都是11至12.5伏。

九、摩托车发动机充电电压一般在多少V？我的有16V是不是有问题？

摩托车上的电压如达到16伏就不安全了，这个电压有可能会烧坏灯泡等用电器，一般在正常情况下，摩托车整流器的输出电压达到或超过16伏就会出问题了，这个电压不安全，建议不要改。