万用表怎么测摩托车的整流器好坏？

一、万用表怎么测摩托车的整流器好坏？

   用万用表直流20Ⅴ挡，正表笔连整流器输出端，负笔搭铁，启动发动机加大油门，万用表若能有14.5伏上下的电压显示即表明整流器工作良好，反之说明整流器或充电线路故障。

测量整流器各接脚的导通情况，但要知道整流器具体接脚的功能才行，而且不同的整流器测量方法也不一样，对于整流器来说，最好的判断方法是用同样的新件替换试验，这样方便又准确。

二、摩托车三相整流器怎么测好坏？

好坏可以用数字万用表的二极管档检测判断好坏。

方法是：

将红表笔接负极端子，黑表笔分别接L1，L2，L3三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明下臂正常。

再将黑表笔接正极，红表笔分别接三相电源进线端子。应显示0.55V左右。

再将表笔对调测试，应显示1。说明上臂正常。

三、摩托车整流器怎么测量好坏？

1、看电压是否异常。

加油门提高转速，正常电压在9-13 V，如果电压突然升高或降低，整流器可能就出现问题。

2、看发动机是否熄火。

在车辆启动后，拆掉电瓶的正极，如果发动机熄火，说明整流器损坏。

3、看前大灯会不会亮。

拆卸电瓶正极，启动发动机，打开前大灯，在转速达到四千转每分钟，如果前大灯会亮，整流器就没有问题，如果前大灯不亮，整流器损坏。

四、用万用表怎么检测整流器的好坏？

如果是电感式镇流器，只有两根线，将万用表调制电阻档测量两根线的电阻，应该在1k一下，并且稳定，就基本上是好的。详细的检测可以测试电感量，但是一般的万用表都没有测试电感的功能。；

如果是电子式镇流器，就比较麻烦了，它的电路比较复杂，建议先接上灯管通电试一下，正常就不说了，如果不正常，检测容易损坏的几个元件：

1.检测谐振电容器是否击穿。这个元件的故障率非常高！；

2.观察滤波电容有无鼓包、漏液，表测是否漏电（要先放电，断开一脚测量），保险是否正常。

；

3.测量整流二极管有无故障。

4.测量两个三极管是否正常（需要拆下来测量）；扩展资料：；万用表不仅可以用来测量被测量物体的电阻，交直流电压还可以测量直流电压。甚至有的万用表还可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容量等。充分熟练掌握万用表的使用方法是电子技术的最基本技能之一。；常见的万用表有指针式万用表和数字式万用表。

指针式多用表是以表头为核心部件的多功能测量仪表，测量值由表头指针指示读取。

数字式万用表的测量值由液晶显示屏直接以数字的形式显示，读取方便，有些还带有语音提示功能。；万用表是公用一个表头，集电压表、电流表和欧姆表于一体的仪表。

五、用数字万用表怎么测量摩托车整流器好坏？

要使用数字万用表（Digital Multimeter，简称DMM）测试电瓶充电系统的整流器是否正常，需要按照以下步骤进行：

步骤1：将DMM的旋钮设为电压测量档位，一般为VDC档位（直流电压档位）。

步骤2：将DMM的红表笔正极连接到整流器的正极（可能是电瓶正极或者接通电源端），黑表笔负极连接到整流器的负极（通常是车体接地）。

步骤3：启动摩托车，将转速加到适当的程度（一般要超过2000转），然后用DMM进行电压测量。

步骤4：观察数字万用表的显示并记录下测量结果。

步骤5： 将摩托车熄火，并根据整流器的额定电压和规格检查测量结果是否在允许范围内。

正常情况下，摩托车充电系统的整流器输出电压在13.5V至15V之间，如果显示结果不在这个范围内，则说明整流器可能存在问题。如果你不确定如何进行这些步骤，建议您寻找专业人员或者维修工具来帮助您检查摩托车整流器的状态。