减震太硬了可以换个减震器吗？

一、减震太硬了可以换个减震器吗？

应该不可以，比如减震器的粗度不一样，龙头装不下，减震器下面的螺丝孔也不一样，轮子刹车泵装不下。减震器太硬一般是弹簧太硬，可以换软的弹簧，或者可以试试其他天剑的减震器硬不硬，跟售后买下来 

二、小车前减震顶胶坏了要换一对吗？

要换一对

汽车减震器顶胶随着长时间的使用，难免会出现老化、变硬，从而出现损坏的情况。一般车子的减震器顶胶有两个或四个，如果出现一个损坏，把两个或四个都给换了。其实，减震器顶胶只损坏一个是可以单独进行更换的，但是在更换的时候最好都给更换了。

三、汽车减震维修费用明细？

全车减震器840元 手工费是200元 前面的是260元一只 后面的是160元一只 不是在四S店换的 如果换新减震器 最好一换换2只 换旧的可以一只 一只换

四、改避震合法吗？

汽车改装减震系统合法

汽车改装是用车文化的一类，如何在不影响安全与车辆特征的前提下，将车辆装饰的更个性或提升性能甚至降低油耗；这些问题曾经是基本没有答案的，因为改装车被严格禁止。不过从2019年开始推出了《16项汽车改装标准》，按照国标委的规划已经开始了全面实施，对于汽车爱好者而言简直是「喜大普奔」。

五、减震不起作用咋回事？

摩托车前减震器如果向下压不动，可能的原因有减震器内管或外管变形弯曲、轮轴等有问题使减震器形成夹角、方向柱变形使减城器别住、前减震器内减震油过多等。

前几中情况基本都是撞车或摔车后造成的，减震油过多或安装不当形成夹角是维修不当造成的。

六、自己动手更换朗逸后减震？

1.

首先,按对角顺序松开四个车轮的螺母(一般四个减震器同时更换),不要完全拧松。然后,用起重机吊起汽车。不需要太高。车轮离地面只有一小段距离,便于操作。

2.

接下来,使用套筒按对角线顺序完全拧下车轮螺母,然后拆下车轮。根据不同的车型,可能需要拆卸制动缸,以便于减震器的拆卸,然后拆下臂固定螺栓,然后松开减震器臂的固定螺母;

3.

用卡尺千斤顶固定减震器臂,打开发动机罩,然后松开减震器上端的车身固定螺母(未完全拧开),转动卡尺千斤顶向上抬起减震器臂,直到减震器下端与前轴固定处分离,然后慢慢拆下减震器,再慢慢放下减震器臂,直到减震弹性完全释放,然后完全松开减震器上端的车身固定螺母,拆下减震器;

4.

拆下减震器后,用减震器弹簧拆卸装置固定弹簧,防止拆卸顶螺钉时弹簧上移跳出。

七、换减震器的同时还需要换什么？

　　缓冲垫和衬套，如果平面轴承和顶胶不好也要更换。　　减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。　　

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。　　

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减震器工作良好。　　

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。　　

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原　的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。　　如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。　　另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。