哈雷为什么这么难启动？

一、哈雷为什么这么难启动？

哈雷汽车启动困难可能有多个原因。

首先，可能是电池电量不足。如果电池老化或者电路出现问题，电池电量就会下降，从而影响汽车启动。

其次，可能是点火系统出现问题。点火系统是启动发动机的一个重要组成部分，如果点火器损坏或者电线破裂，就会导致启动困难。

此外，还有可能是汽油供应问题，特别是在油路系统和燃油过滤器存在故障的情况下。

最后，可能是发动机的问题，比如缸体压力过低或者发动机的某些机械部件出现故障。要解决哈雷汽车难启动的问题，需要逐一排查可能导致问题的根源，并按照相应的步骤进行修复。

二、请教GY6发动机脚启动齿轮怎么装？

先安装启动惰轮，然后将启动杆的扇形齿轮的与惰轮的腰部的齿轮相吻合（这组齿轮都是斜的，目的是为了产生轴向力让惰轮与曲轴小齿轮吻合。）自动杆扇形齿轮的前端有个齿间距很大的地方，从这个地方的第一个齿开始对惰轮上的齿轮。

三、nc发动机为什么难启动？

1.

检查发动机是否缺少汽油:将发动机点火钥匙转到on位置,察看汽油表指针,如果指针指向e,则表示汽油箱空了,应向汽油箱中加汽油。

2.

检测电火花质量:当启动系统的电路通过检测,证明确实没有故障之后,就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。

3.

检测点火正时:正时皮带出现了打滑现象,是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

四、gy6发动机冷车难启动，启动后加油熄火，问题在哪？

主要问题一般是出在化油器和气门两个方面，如气门间隙过小或气门封闭不严，化油器电控风门不能正常工作，或混合比偏稀、进气管漏气等，另外，检查火花塞电极间隙是否偏大或火花塞不良。

五、为什么荣威发动机这么难修？

其实荣威不受待见的根本原因，是其发动机的设计在某些地方极不合理，以致造成正时链条拉长、容易跳齿、烧机油、易高温冲缸垫等饱受非议的通病。

其实一款发动机有通病也很正常，合情合理，就比如EA888发动机以前也喜欢正时链条拉长、烧机油、水泵漏水、废气阀损坏等故障，但EA888它不一样啊，都说“EA888，谁修谁发家”嘛，那可是带领不少人发家致富的机器呀，搁谁谁不喜欢。

反过来在看荣威，小打小闹的故障都不要紧，一旦涉及到发动机内部维修，其维修标准与要求是极其苛刻，就差在发动机上刻“免维护”三个字了。

工程师在设计时，估摸着就没想过这发动机后期需要开缸维修。

六、gy6发动机难启动化油器进气口捂住就可以发动？

是混合气过稀了。

七、为什么雅马哈摩托车冷车这么难启动？

冷启动难是雅马哈125的一大“特色”,没有很好的办法解决,建议你晚上别把车停在室外,停在屋里温度高点,第二天早上好启动些,再就是启动时要拉风门,启动后多预热一段时间再走.还有别忘了按时更换机油,机油用时间长了会变稠,也会导致命启动困难.

八、4100发动机冷车难启动为什么？

天气太冷车启动不了的第一个原因是进气系统有积碳，寒冷的天气燃油喷射到进气管后，雾化效果减弱，进气系统的积碳吸附了燃油，导致混合气在气缸内点燃困难，继而导致车辆启动不了；解决方法是：彻底清理发动机进气道和节气门的积碳。

天气太冷车启动不了的第二个原因是供油系统的燃油管路或喷嘴脏污，这种情况经常发生在冬季寒冷的清晨，发动机供油管内的油压建立不起来，燃油管路不通畅，造成汽车的启动失败或者多次启动困难。解决方法是：用清洗油路的办法彻底解决点火故障。

第三个原因就是点火系统性能不佳，火花塞的间隙过大、点火线圈老化是最常见的现象；点火系统性能不佳很、的话，就很难点燃雾化效果欠佳的混合气；还有就是寒冷的天气会降低电瓶的容量，继而导致点火困难；解决方法是：更换火花塞以及电瓶。

第四个原因就是润滑系统的原因，机油在低温下会变得黏度增大，流动困难，发动机启动的阻力也大大增加，汽车打不着火的情况就会出现；解决方法是：根据当地的最低气温选择合适的机油。还有就是车主每次打火的时间不要持续过长，最好在5秒之内；如果连续3次启动都没打着火，不要继续尝试了，一定等2-3分钟后再进行尝试，以免损伤电瓶。

九、全柴电喷发动机为什么难启动？

电喷发动机启动困难的原因如下：

1、电瓶亏电，其表现特点是起动机开始转但转速不够即无力，起动机只咔咔响不转；

2、汽油流动受阻，表现特点为发动机供油管内无油压。此种情况多发生于温度特别低的早晨，是燃油管路长期脏污造成。温度特别低时水与杂物相混使燃油管路不通，结果无法起动；

3、点火系统工作状态不良，冷天由于进气温度低，燃油在气缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在气缸内，超过着火极限浓度而无法着车；

4、排气管结冻，外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。

十、踏板摩托车已经启动了，发动机在响， 我不小心踩到的脚启动。然后发动机瞬间出现了异响。为什么会这样？

感谢车友指出我的错误，在这里统一向大家为提供错误内容向题主和网友道歉

因为哈雷起动机和超越离合器以及脚启动套件是接在一起的，我回答时候想当然了，完全忽略了题主的踏板在结构上和档车的区别……

我为我的不严谨向大家道歉，踏板确实没拆过，因为我家踏板给媳妇骑，她严禁我动她的车，没太有机会能打开传动箱看看……

有这样不严谨的发言，代表我对踏板传动结构理解不强所导致，我会加强学习，也谢谢大家能够指出我的错误……

另外，对于“刹车不是为减速存在”这句话，引用者片面截取我的部分发言，导致语意和语境发生歧义所致。原文为“刹车的不只是为了减速存在，同时还可以通过刹车调整车辆的行驶重心”，这句最早的来源是《弯道圣经》里对于车辆重心转移的教程，也是赛道培训中经常被提及的一句话。

感谢大家对我文字内容的关注，也感谢大家对我的错误的支持，如果有内容不合理的地方，可以通过私信与我联系。

谢谢！

～～～这是原回答的分界线～～～

为啥……

因为启动脚踏的齿轮打到了超越离合器的齿轮啊

当然会发生异响

一次两次没啥

天天这样你超越离合器的外侧大轮就完蛋了